Un monumento, non una corsa. La Carrera Panamericana si corre dal 1950 al 1954, pochi anni, ma abbastanza per lasciare un segno indelebile nella storia del motorismo. È dura per tutti, meccanici, piloti, macchine e anche pubblico. Qualcuno non avrà il tempo per poterlo raccontare. Quel qualcuno è storia nostra.
Novantadue record di velocità tra automobili e moto, quarantadue vittorie in gare automobilistiche e ventitrè in gare motociclistiche, una creatura – il Bisiluro -, la progettazione di circuiti e libri che hanno fatto scuola. Precursore dell’aerodinamica su strada, nessuno ha mai parlato alla velocità come ha fatto Piero Taruffi. Non aveva segreti, semplicemente lui era vento.
Domenica 25 giugno, nello splendido green del Parco di Roma Golf Club, torna con la sua quinta edizione la Volpe Argentata Invitational, evento golfistico e motoristico voluto da Prisca Taruffi a memoria del papà Piero, la Volpe Argentata leggenda dell’automobilismo sportivo italiano.
Prisca Taruffi su Ferrari 308 GTS è in gara al Rally Maya che, nel suggestivo scenario della penisola dello Yucátan, dal 19 al 27 maggio vedrà 120 equipaggi competere in impegnative prove di regolarità . Un Rally Maya che celebra anche Piero Taruffi, l’indimenticata “volpe argentata”, assegnando ai vincitori un modellino del Bisiluro, il prototipo dei record da lui progettato e guidato.
